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九躍車(chē)橋(圖)-電動(dòng)車(chē)后橋-后橋
威海市九躍車(chē)橋有限公司
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- 主營(yíng)：汽車(chē)前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷(xiāo)售
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九躍車(chē)橋(圖)-電動(dòng)車(chē)后橋-后橋 ：
汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋
電驅(qū)后橋顧名思義，后橋，就是由電來(lái)驅(qū)動(dòng)的后橋，對(duì)于乘用車(chē)的承載式車(chē)身來(lái)說(shuō)，整體式橋殼也不再被需要，所以我們通常見(jiàn)到的電驅(qū)動(dòng)橋是這個(gè)樣子的：電驅(qū)動(dòng)橋同樣具備輸出扭矩和實(shí)現(xiàn)車(chē)輪差速的功能。
當(dāng)然，電驅(qū)動(dòng)橋不僅僅局限于純電動(dòng)車(chē)，混動(dòng)和燃料電池汽車(chē)都可以應(yīng)用。目前所謂的“三合一”電驅(qū)動(dòng)橋是指集成了電機(jī)、減速器和電控部分的電驅(qū)動(dòng)總成。
?驅(qū)動(dòng)后橋有以下兩項(xiàng)功能：
1傳遞并改變發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的方向
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是經(jīng)變速箱及傳動(dòng)軸沿車(chē)身從前往后縱向傳遞的，后橋，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)后橋傳遞并改變動(dòng)力方向，將動(dòng)力分配到兩邊的車(chē)輪，汽車(chē)是無(wú)法行駛的。
2減速曾矩
眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)比較穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是1500~2500rpm，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果不經(jīng)減速，則車(chē)輛正常時(shí)速將達(dá)到200km/h以上，在很多場(chǎng)合不適用；另外，若不通過(guò)驅(qū)動(dòng)后橋的減速增加扭力，則象D90這樣的SUV，須配置重型卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然不恰當(dāng)，而這一系列的問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)后橋，正是通過(guò)驅(qū)動(dòng)后橋的減速增矩功能得以完善的解決。
轉(zhuǎn)向軸的主要作用是利用轉(zhuǎn)向節(jié)使車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，同時(shí)還承受汽車(chē)的部分載荷和汽車(chē)制動(dòng)、車(chē)輪側(cè)滑等產(chǎn)生的作用力及其力矩。轉(zhuǎn)向軸通常位于汽車(chē)的前部，后橋定制，因此也常稱(chēng)為前軸。
驅(qū)動(dòng)車(chē)橋(也叫車(chē)軸)是汽車(chē)底盤(pán)行駛系的重要組成部分，車(chē)橋通過(guò)懸架和車(chē)架（或承載式車(chē)身）相連，兩端安裝汽車(chē)車(chē)輪。其功用是傳遞車(chē)架(或承載式車(chē)身)與車(chē)輪之間各方向的作用力及其力矩。將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置輸入的動(dòng)力經(jīng)降速增扭、改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向，分配到左右驅(qū)動(dòng)輪，使汽車(chē)行駛，并且允許左右驅(qū)動(dòng)輪可以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
后橋-九躍車(chē)橋-后橋定制由威海市九躍車(chē)橋有限公司提供。威海市九躍車(chē)橋有限公司為客戶(hù)提供“汽車(chē)前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷(xiāo)售”等業(yè)務(wù)，公司擁有“九躍車(chē)橋”等品牌，專(zhuān)注于機(jī)械加工等行業(yè)。歡迎來(lái)電垂詢(xún)，聯(lián)系人：董經(jīng)理。
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